桥式起重机桥架和主梁呈现的不良现象和矫正措施

    在桥式起重机进行定期检修的过程中发现，它的桥架和主梁等重要部件都出现了不同程度的变形，桥架表现出的不良现象是其对角线差超过一定范围，而主梁的不良表现就是旁弯，不知道该怎么解决？

    1、桥式起重机之桥架对角线差过大的后果和处理方式

    一旦桥式起重机的桥架的对角线差超出范围的话，就会直接引起车轮的水平偏斜现象，当起重机运行之后就会发生啃轨。为了使桥式起重机的桥架对角线恢复正常，就必须对其进行矫正，首先要做的是确定出对角线差的大小；然后用拉具配合火焰矫正。新疆起重机在这过程中，加热的位置要控制好，应该是在桥架对角线偏小的主梁与端梁连接处。而加热面积也是根据实际矫正量决定的，加热方向一般都是由上、下两端指向中间进行加热，便于获得理想的矫正效果。

    2、桥式起重机之主梁旁弯的形成原因

    新疆起重机在吊装不当或是发生碰撞的情况下，就会导致桥式起重机主梁出现向内旁弯的现象，这属于局部弯曲，一般都会带有碰撞的痕迹，而且上、下盖板向内弯曲的程度也有所不同。

    3、桥式起重机主梁旁弯可通过矫正修复

    处理这种旁弯问题的有效办法之一也是矫正，它可以与矫正主梁下挠同时进行，也就是说可以根据下挠变形矫正的要求，适当将加热区布置在旁弯突出处或其附近，从而使得旁弯变形能够恢复正常。除了向内旁弯之外，桥式起重机主梁也会呈现出向外旁弯的现象，这所数是由保管、存放不当或者碰撞所造成的。如果不严重的话并不需要特意的矫正，经过经过使用之后它会逐渐向内靠拢。但如果主梁的外弯量比较大的情况下，一般的方式还无法得到较好的矫正效果，还是要在烤火前将外凸处的走台板横向割断，再用拉具或手动葫芦和火焰矫正相配合，才能把主梁拉直。